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保证能源供应是人类社会赖以生存和发展的最重要条件之一。本世纪初，基于对化石能源开始耗竭比较清晰的分析和大量使用化石能源引起的环境污染与气候变暖日益明显与严重，全世界已普遍认识到，向着减小化石能源份额，增大可再生能源份额的方向，逐步建立可持续发展能源体系的工作应该积极起步，在本世纪上半叶要取得明显进展，为过渡奠立可靠基础。
“展望我国2050年能源需求与保障供应的可能性，保障石油供应将是我国能源安全的突出问题。” 在5月26日的“第十届科博会中国能源战略高层论坛”上，中国科学院院士严陆光抛出了应对石油短缺状况的2050年中国能源可持续发展体系战略。带着这些问题本报记者采访了严陆光院士。
记者：我国能源体系发展的主要趋势与特点是什么？
严陆光：（1）能源需求仍将快速增长；（2 ）一次能源结构将开始发生明显变化,我国的一次能源一直以化石能源为主，其总份额一直占总耗能量的90%以上。自上世纪八十年代以来，能源结构大体稳定在：煤占65-70%，石油占20-25%，天然气占3%，水电与核电份额有所增加，由4%增至7%。展望2050年，石油份额大体保持在20-25%,天然气份额会有所增加，至约12%，使整个化石能源份额降至70-75%左右，下降15-20%。这样，2050年我国一次能源供应将出现10-15%的缺口，要依靠大规模发展非水能的可再生能源，主要应由发展太阳能、风能与生物质能来补足；（3）保障石油供应是能源安全的突出矛盾,由于交通运输的快速发展和国内石油资源与生产能力的限制，预计石油年产量将稳定在2亿吨左右，保障石油供应已成为我国能源安全的关键问题。2005年我国石油消费量3亿吨，国内产量1.81亿吨，进口量已达约40%，预期2020年消费量最少将达4.5亿吨，2050年将达8亿吨，进口量将增至近70-80%。充分利内两方面的资源是保障供应的主要方面，与此同时，在国内必须大力发展石油补充与替代能源，以保障能源安全。交通运输占石油消耗的比重很大，随着交通的快速发展，其耗油增长已成为全国石油消耗增长的主要因素，大力发展节油交通应成为交通发展的重要原则;（4）电力发展更加迅速，电源结构也将改变。
记者：我国本世纪上半叶可持续能源体系框架由哪些方面组成？
严陆光：继续发挥煤能源的作用；保障石油供应；最大限度发展水电与核电；大规模发展非水能可再生能源；未来新型能源的研究开发。
记者：展望我国2050年能源需求与保障供应的可能性，中国能源体系发展的主要特点是什么？
严陆光：能源需求仍将快速增长，保障石油供应将是未来能源安全的突出问题，一次能源结构将开始发生明显变化，电源结构也将改变。而它们的主要变化将是，煤的份额将由目前的约70%减少至2050年的约40%，天然气、水电、核电份额将有所增长，还有约15%的缺口要靠大规模发展非水能的可再生能源来补足。从而，和其他国家一样，逐步在中国建立可持续能源体系的任务已提上日程。
记者：能源结构的调整，建立可持续能源体系是一个长期持续的过程，由我国实际出发，在未来的半个世纪中，该体系的框架可建议有哪些方面？
严陆光：(1)继续发挥煤能源的作用；(2)保障石油供应；(3)最大限度地发展水电与核电；(4)大规模发展非水能的可再生能源，主要是太阳能、风能与生物质能；(5)充分支持未来新型能源的研究发展，主要是核聚变能、天然气水合物与海洋能。能源体系是一个综合体系，上述五方面统一协调的发展，可使我国2050年的能源供应有更可靠的保证，也为建立可持续发展的能源体系打好基础。
估计我国石油耗量2050年将超过8亿吨，而国内产量由于资源和生产能力的限制，将稳定在年产2亿吨左右，进口依赖程度将达75%。要充分用好国际的可能资源，而预测国际也在2035年左右产量达约56亿吨/年的峰值，使得保障石油供应成为我国能源安全的关键问题。从能源方面，我们必须在国内大力发展石油补充与替代能源，包括开发我国资源较丰富的油页岩非常规石油、煤液化和用生物抽制取液体燃料，我国均有一定基础，近年来各方面有着较大积极性，从我国实际需要、技术与产业的现状和原料来源与经济性出发，近期宜大力支持多方面的研发与示范工作，有选择地开展一些初步产业化工作，在研发与产业化经验与技术经济性能可靠数据基础上，抓紧深入研究明确我国大规模产业化的规模、重点技术途径、选址和发展战略，做出规划，逐步实施。
交通运输是耗油大户，我国石油耗量的增长大部份来自交通运输的发展，从节流着眼，降低交通耗油对保障石油供应意义特别重大，应将节油作为构建我国未来综合交通体系的重大原则，进行长期持续努力，因为各种措施只有大规模产业化后，才能显现显著的节油效果。公路在交通运输中的地位十分重要，汽车是最大的耗油用户，汽车节油是主要重点，为此汽车动力系统必须向能源多元化、动力电气化与排放洁净化方向积极推进，发展节能、代用燃料与电动汽车，经过长期持续努力，实现大规模产业化与应用。发展电气化轨道交通，包括电气化铁路，城市轨道交通与磁浮交通，燃料电池车为主的氢能交通也是节油的重要方面，也应积极推进。
生物质能是化石能源出现前人类使用的主要能源，传统利用的是农林废物、烧菜粪便与垃圾等，至今在我国农村仍占主导地位，充分高效用好传统生物质能，仍是近期的主要任务。生物质能是唯一能转化成液体燃料的可再生能源，已开始有用粮食和油料作物制造乙醇与生物柴油的产业，应积极研发以纤维素为原料的新工艺路线。生物质能大规模发展的关键是稳定提供大规模的能源资源，着眼于在宜农不宜林的大面积荒漠与边际土地上，形成能源植物产业基地，应与农、林业一样，将能源植物作为重大产业来推动发展。发展大规模生物质能，当前应特别注意抓紧：（1）大力开发能源植物种的遴选；（2）特别关注节水能源植物的研发；（3）努力提高生物质能转化利用的科技水平。
受控核聚变研究已达到了点火条件，正在建设国际核聚变试验堆；天然气水合物已发现大量存在，正在资源勘测与利用技术方面进行工作；海洋能能量巨大，有着多方面的开发研究，但它们在2050年前都不可能进入一定规模的应用， 鉴于它们对未来能源发展的重大意义对有关研发工作仍应给予充分支持，为今后能源可持续发展奠立更好的基础。
能源问题是关系到我国经济建设，国家长治久安的重大问题，也是构建社会主义和谐社会所必须解决的基础问题。鉴于人类能源消耗有在继续增长，目前主要采用的化石能源资源有限，开始出现耗竭，所产生的严重的环境污染与温室所体排放又收起日益增高的普遍关注，全世界已认识到，人类一次能源结构应向着减小化石能源份额，增大可再生与新型能源的份额，建立可持续发展体系过渡，各国已在采取积极措施，力争本世纪上半叶取得明显进展，为过渡奠立可靠基础。 | 
