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本报北京7月13日电（记者 李大庆） 温旭辉是中科院电工所研究员、中科院“九五”重大项目“电动汽车系统研究开发”的负责人。她所率领的团队早在2002年就完成了这一项目，并顺利通过验收。但今天，她和她的团队再次面对众多评估专家，就电动汽车系统研究开发进行说明。这就是中科院组织的对重大项目的后评估工作。
“电动汽车系统研究开发”项目，在吸收国内外已有先进技术的基础上，研究开发出具有国际先进水平又符合我国国情的电动汽车电气系统，在异步电机及其矢量控制系统化研究、永磁电机及其控制系统研究、智能化能量管理系统、车载智能化信息系统、电机系统集成、车载实验等方面取得了显著成果。项目结题后，温旭辉又带人于2005年6月起，把新系统应用到新科技奥运北京电动公交示范运营项目———121路公交车上。
今天，在中科院项目评估监理中心的组织下，来自高校、国家部委、电气等行业的专家登上了121路公交车，考察了项目组的实验室，并听取了原项目组的汇报。专家们认为：项目承担单位研发出数字化车用永磁电机驱动系统，应用于我国主要汽车生产厂商的电动汽车中，将大功率数字化交流异步电机驱动系统应用于奥运示范公交车，这都具备产业化基础；牵头编写我国电动汽车驱动电机系统的两项国标，为推进我国电动汽车产业的发展起到重要作用。专家们还对项目的进一步研究以及产业化向中科院提出了建议。
据中科院项目评估监理中心主任陈泮勤介绍，电动汽车系统研究开发项目是中科院后评估的第一个项目。中科院希望通过项目结题几年后的后评估，检查当初立项的目标是否达到，立项是否具有前瞻性和战略性，从而为今后的立项提供可借鉴的宝贵经验。 | 
